Разглядывая в очередной раз немецкий аэрофотоснимок 1942 г. в части подмосковного Тушина обратил внимание на интересную кривую северо-восточнее Западного моста, которая является ничем иным как железнодорожным подъездным путём к Авиазаводу №82 - позднее и формально ныне - Тушинскому машиностроительному заводу:


( Read more... )

Первой электрифицированной железной дорогой в Московском узле (не считая трамвая с 06.04.1899) стала УЖД колеи 750 мм Кривандино - Мишеронь к Мишеронскому стекольному заводу. Она была построена в 1912-1913 гг. и электрифицирована в 1914 г. На этой УЖД работал один-единственный электровоз фирмы Siemens&Halske. В 1926 г. электрификация демонтирована ( Read more... )

В этом году большинство метрополитенов очень быстро представили цифры перевозок за прошедший год, буквально за месяц. И прошедший год принёс много интересностей! Смотрим:

( Таблица )

Много лет назад я делал выжимку интересных моментов из книги "Перевод электротяги с постоянного на переменный ток" о первом масштабном переключении электроснабжения ж/д линии Зима - Слюдянка в 1995 г: https://estrella-de-sur.livejournal.com/219611.htmlRead more... )

О подземной станции Каланчёвская/D5. Ещё в июне, при завершении работ на наземной Каланчёвской D2/D4 была представлена такая схема с предварительной посадкой глубокой (~60 м) станции для ЯПТ:


( Read more... )

Старт процессу дан!Ниже первая схема прохождения тоннеля. Что сразу смущает - стыковка с узлом Китай-Города будет явно через отдельный наклон южного вестибюля под Славянской площадью, а посему трассировка перпендикулярна существующим станциям и далека от тоннелей АПЛ, то есть, прямая пересадка с Д5 на АПЛ под очень большим вопросом. Надеюсь что ( Read more... )

На днях через выставку в Манеже проявились первые технические характеристики Ярославско-Павелецкого железнодорожного тоннеля в части глубин станций:

Рижская - 47 м (примерно на глубине существующей станции КРЛ, с востока от неё, выше БКЛ)
Комсомольская - 60 м (глубже Кольцевой линии из-за необходимости пересекать её тоннели)
Китай-Город - 47 м ( ( Read more... )

( Read more... )

Сегодня по возвращении из Королёва подумалось насчёт Ярославских платформ: а что если их перенести?

Северянин немного передвинули на юг и оно, став Ростокиным, получило квазиудобную пересадку на Окружную ж/д.

Яузу двигаем на юг в пространство между Ростокинским путепроводом и рекой, делаем два выхода и получаем пересадку на магистральные трамваи ( Read more... )

Итоги пассажироперевозок в метрополитенах за 2022 год в этом году появлялись совсем не так как ранее. Обычно в январе через прессу, статсайты или собственные сайты становились известны результаты у десятка городов, ещё несколько добавлялись в феврале и можно было публиковать усечённый вариант таблицы. Потом летом добавлялась статистика ассоциации " ( Read more... )